桑塔納這個車真是一代經典了，白萬里看到這車上市的時候都不禁回想起小時候自己老爸都開這個車。
不過不是因為家裡有錢，那一陣都是二十一世紀初了，桑塔納已經沒有剛開始那麼貴了，並且逐漸開始成為了計程車，白萬里前世的老爸就是開出租的。
在正常歷史上，桑塔納剛剛進入華夏，就憑著硬朗的外觀和良好的駕駛體驗成為了市面上最受歡迎的轎車，當時很多人的夢想就是能擁有一輛桑塔納。
不過剛剛引進華夏的桑塔納實在是太貴了。
因為當時華夏自己的汽車產業完全不值一提，桑塔納雖然是舊款設計了，但是相比國內的車型依舊是降維打擊。
加上各方面的因素影響，最早的桑塔納，全部落地之後總價高達二十萬。
哪怕到了2020年之後，二十萬以上的車都不算便宜的，更何況是在二十世紀。
不過這個是在原本的歷史上，雖然現在華夏本土的車企做起來的不多，但好歹有一個洪氏旗下的鴻安撐住排面。
現在鴻安最豪華的車型英雄不管是外觀，內飾還是駕駛體驗都比桑塔納更好，頂配售價也不到二十萬，桑塔納肯定是不敢像歷史上賣那麼貴的。
桑塔納推出市場之後，標準版售價為六萬八千元。
這個數字顯然也是研究過華夏市場的，知道華夏人喜歡六和八這樣的數字，沒搞出來七萬四這種神仙定價。
而這個價格本身也算正常，如今這個版本的桑塔納定位是在鴻安之星這種廉價貨車之上，鴻安英雄之下的平民轎車，價格自然也在兩者之間。
不過桑塔納推出市場之後，並沒有第一時間大賣特賣。
一來是六萬八的價格雖然比鴻安英雄這種豪華轎車便宜，但對大部分人來說依舊是一筆鉅款。
二來則是不少人都知道鴻安要推出平民轎車的訊息，所以現在並不著急買車，打算先觀望一下，等鴻安的車出來之後再說。
畢竟之前鴻安之星和五菱宏光的價格戰他們也是有記憶的。
當時兩大車企直接廝殺到見血，兩款神車幾乎一天一個價格，鴻安之星上市時候沒多久，價格就一路殺到了兩萬以內，成為了最便宜的汽車。
現在桑塔納的價格看著高，等鴻安的汽車上市之後，指不定要降價到什麼程度呢。
六萬多快七萬的汽車，之後一路降價，說不定會降到五萬多，那可是一萬多的差價，可不老少錢呢，現在著急買車的就是傻蛋。
大眾急著推出桑塔納，就是想趁鴻安的汽車上市之前提前搶佔市場，避免處於後發劣勢。
沒想到華夏的消費者比他們想象的精明，雖然桑塔納是推出了，但消費者大多很冷靜，想等著鴻安的汽車上市比價，因此都不著急買車。
面對如此情況，大眾當然不能坐視不理，很快推出了一系列新車上市活動。
首先就是推出了前二十輛桑塔納半價銷售，以此來刺激市場。
直接降價，還降了一半！
這招促銷策略雖然簡單粗暴，但是有效，不少消費者雖然預估鴻安的汽車上市之後桑塔納會降價，所以想等段時間再買車，但也不認為桑塔納會降價降一半這麼多。
大眾這次下血本促銷，直接拿出二十輛汽車半價銷售，剩下的桑塔納雖然沒有半價折扣，但也可以享受九折優惠，而且還延長了半年的官方保修時間，算是相當有誠意了。
這是因為漢斯的資本家有良心嗎？
當然不是，只是因為鴻安汽車本身在華夏的競爭力很強，他們沒辦法只能降價跟鴻安競爭，不然他們的車根本就賣不出去。
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