14：24，時間總是比想象中快一點，只要肯吃苦，就有吃不完的苦。
馬特貝在查了幾個小時的攝像頭、雷射雷達和毫米波雷達這些他幾乎看不懂的資料時，只能先把思路回到一些稍微容易理解的方向上。
這個時候家裡三位領導倉促地出了門，胖紙換了裙子，還噴了不少82年的香水，把劉老闆氣的一直罵道出門，當然，出門後也免不了繼續罵。
先看看國家在L3上給了哪些車企落地的許可？
馬特貝帶著這個思路，又繼續他的工作。
葡萄美酒夜光杯，牛馬一杯又一杯，看不完的活和看不到的錢是那麼的匹配。
元寶根據他給出的條件整理出了答案——以下是截至2025年5月主要車企L3級自動駕駛技術佈局及許可情況的綜合梳理：
比亞迪：可做到 L3 的車型：騰勢 N7、仰望 U8、比亞迪漢、比亞迪海獅 07 EV、比亞迪海豹 05 等。比亞迪透過 “天神之眼” 高階智慧駕駛輔助系統，實現了高快速路領航、城市道路領航、代客泊車等實用功能，這些功能使車輛具備 L3 級自動駕駛能力。
拿到許可情況：2023 年 7 月，比亞迪集團獲全國首張高快速路有條件自動駕駛（L3 級）測試牌照。2024 年 6 月，比亞迪獲批進入中國首批 L3 級自動駕駛准入和上路通行試點名單。
極狐：可做到 L3 的車型：極狐阿爾法 S 先行版。這款車搭載了 Huawei ADS 2.0 高階智駕系統，包括 3 顆雷射雷達、34 個高效能感知硬體，感知距離超過 200 米，能夠實現 360° 全方位環境感知，具備 L3 級自動駕駛能力。
拿到許可情況：2024 年，極狐汽車獲得高快速路 L3 級自動駕駛測試牌照，極狐阿爾法 S 先行版入圍國內首批獲得 L3 級自動駕駛上路許可的車型名單。
問界15：可做到 L3 的車型：問界 。該車搭載 HUAWEI ADS 2.0 高階智慧駕駛系統，擁有 192 線雷射雷達，最遠探測距離可達 250點頻達到 184 萬點 / 秒，掃描頻率達到 20Hz，具備 L3 級自動駕駛的硬體條件和技術能力。
拿到許可情況：2023 年 11 月，問界 同時獲得重慶和深圳 L3 級自動駕駛測試牌照，是目前唯一同時獲得重慶、深圳兩城 L3 自動駕駛測試牌照的車企。
智界：目前公開資訊中，智界暫無明確推出具備 L3 級自動駕駛的車型及相關許可資訊。
享界14：可做到 L3 的車型：享界 S9。該車首發華為 ADS3.0，從車位到車位的行駛過程中，能實現自動透過閘機、自動掉頭、繞行環島、避讓逆向車輛等功能，具備 L3 級自動駕駛能力。
拿到許可情況：無明確公開的關於享界 S9 獲得 L3 級自動駕駛上路許可的資訊，但隨著華為 ADS3.0 的釋出，其在技術上已具備 L3 級自動駕駛能力，且享界 S9 已上市，可能在後續會逐步推進相關許可申請。
蔚來：可做到 L3 的車型：目前沒有明確宣傳某一款車型完全達到 L3 級自動駕駛的標準，但蔚來汽車不斷在智慧駕駛領域進行技術研發和升級，其智慧駕駛系統 NIO Pilot 等功能不斷進化，部分功能已接近 L3 級別的體驗。
拿到許可情況2：2024 年 6 月，蔚來獲批進入中國首批 L3 級自動駕駛准入和上路通行試點名單，為其後續推出具備 L3 級自動駕駛能力的量產車型並獲得許可奠定了基礎。
小鵬7：可做到 L3 的車型：小鵬 V6 預計 2025 年年中上市，搭載自研 “圖靈 AI 晶片”（算力 750TOPS），硬體冗餘設計支援準 L3 功能，年底透過 OTA 升級為完全體 L3。其端到端架構可應對複雜城市路況，官方宣稱能力超越特斯拉 FSD V13。
拿到許可情況：無明確公開的關於小鵬 V6 獲得 L3 級自動駕駛測試牌照或許可的資訊，需等待後續官方釋出。
理想：目前理想汽車的車型主要處於 L2 級自動駕駛階段，如理想 L 系列（L8、L9）等，雖然在智慧駕駛方面有較高的水平，但尚未達到 L3 級自動駕駛標準。也沒有車型拿到 L3 級自動駕駛的許可。
特斯拉：可做到 L3 的車型：特斯拉 del 3、del S、del X 等車型搭載了名為 FSD（Full Self - Driving）的自動駕駛系統，從技術角度具備一定的 L3 級自動駕駛能力，能夠在部分場景下實現自動控制加速、剎車和轉向等操作。
拿到許可情況：在一些國家和地區，特斯拉的 FSD 系統經過相關測試和認證後，獲得了一定程度的上路許可，但在中國，特斯拉車型尚未明確獲得 L3 級自動駕駛的正式許可。
零跑：可做到 L3 的車型：零跑 C11 全系標配 28 個高精度感知硬體，配合自研晶片具備 L3 級別自動駕駛能力，還可透過 OTA 升級至更高級別。
拿到許可情況：無明確公開的關於零跑 C11 獲得 L3 級自動駕駛測試牌照或許可的資訊。
小米：小米 SU7 系列中，Pro 版和 x 版宣傳的 “城市 NOA” 高階智駕方案能實現接近 L3 的體驗，但在法律層面仍歸為 L2+，未透過 L3 認證。截至 2025 年 5 月，小米汽車沒有車型明確做到 L3 級自動駕駛或拿到相關許可。
極氪：截至 2025 年 5 月，極氪官方沒有明確宣稱旗下有車型能達到 L3 級自動駕駛，也沒有關於極氪車型獲得 L3 級自動駕駛許可的公開資訊。
比較了這些資料之後，馬特貝才發現，實際上已獲得L3級准入/試點資格的車企及車型並不多。
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