馬特貝在做完車載攝像頭的分析之後，剛好就接近開市了。
9時，國新辦將舉行新聞釋出會，請中國人民銀行、國家金融監督管理總局、中國證券監督管理委員會負責人介紹“一攬子金融政策支援穩市場穩預期”有關情況。
最大的利好可能是——中國證監會主席吳清在參加國新辦新聞釋出會時表示，全力鞏固市場維穩向好的勢頭，動態完善應對各類外部風險攻擊的工作預案，全力支援中央匯金公司發揮類平準基金作用。
“昨天那一線的缺口，一腳就向上突破了，這個利好及時。”
今天是指數漲幅不大，但回補了缺口之後，再慢慢消化前面的反彈漲幅也不算是偏弱的走勢，但今天早上漲停的數量確實有點少了。
馬特貝沒有理會今天的市場波動，大概預期可能會出現利好出來後的盈利兌現下跌，他需要等待的銷量資料可能要月底才能體現，現在的不確定更多的還是北汽藍谷在享界s9增程版出來之後的產能變化，還有就是極狐在銷量上來之後，產能是否可以跟上？
這些都需要最近幾周的周銷量資料和5月的經營情況表公佈的資料逐步驗證。
“國家是越來越支援股票市場的發展了，未來憑的就是各自的選股能力。”馬特貝還是對將來有所期待的，但肯定不如畢業後那股激情。
“老驥伏櫪，志在千里”。這個吃不飽的老頭還一臉恬不知恥的暢想著。
北汽藍谷希望今天能回到成本線以上，馬特貝默默跟書房窗外的麻雀許了個願就繼續自己的功課。
“今天還是要查一下第18周的周銷量情況。”
行情稍微好點，馬特貝的話就開始有點多，哪怕是自言自語。
資料還是沒有出來，豆包提示要明天，極狐現在還是離混入前十有一定的差距，整理一下前四個月的情況吧。
極氪合併領克，現在新勢力銷量排名衝第一了。
騰勢合併方程豹，現在是騰豹科技。
長安汽車的深藍估計會合並阿維塔。
這麼搞，月銷2萬都進不了前十，要衝到2.5-3萬才行。
現在有潛力進前十的，北汽的極狐和上汽的智己難兄難弟，都等著餘大哥撈。
餘總現在不遙遙領先了，天天捂著享界的資料。
張國富想把極狐和享界合併可能都拿不到資料。
馬特貝也為國產新能車的發展勢頭感到高興，再看看合資車的情況，現在國內的車市基本上就是合資車和新能車的PK了，進口車只能在20萬或者30萬以上的市場才有可能拿到一點份額？
馬特貝帶著疑問繼續查合資車和進口車的情況。
沒想到進口車今年銷量第一的是一臺轎車，雷克薩斯 ES。
雷克薩斯也因此成為進口車的銷量第一，4月銷量是輛，1-4月輛。
第二是賓士，4月銷量是9876輛，1-4月輛。
第三是寶馬，4月銷量是8214輛，1-4月輛。
前十4月銷量合計輛，1-4月輛。
享界S9能搶到這些進口車的份額麼？
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