馬特貝掃了一眼行情，今天果然出現調整的個股比較多，江淮汽車和比亞迪帶頭殺跌，北汽藍谷一直綠盤，但跌幅不大，今天週四，下週的資料如果不會太差，那個股調整幅度可能也有限，行情的波動暫時不考慮了。
對北汽藍谷股價影響比較大的事件估計還是7月份的“享界之夜”品牌釋出會，車標、享界S9旅行版可能是釋出會的重點。
但刺激股價真正向上突破的還是要有爆款，這個爆款大機率可能還是升級了ADS4.0，符合L3標準的享界S9增程版。
ADS 4.0車型批次上市時間表
2025年第三季度（核心時間視窗）
首批次產車型：江淮尊界首款車型（2025年春季上市）為首發搭載ADS 4.0的車型，支援高速L3商用及城區L3試點。
升級車型：問界、、智界R7、東風猛士17等將於2025年Q3透過OTA升級至ADS 4.0，其中問界已確認為首批升級車型。
新增車型：嵐圖FREE、奧迪A5L Sportback/Q6L e-tron、阿維塔06等合作品牌車型計劃在2025年下半年陸續上市。
享界S9升級ADS 4.0的官方計劃
2025年第三季度（預計8月左右），享界S9增程版將透過OTA方式全系升級至ADS 4.0，且是首批支援高速L3場景的車型之一。
華為常務董事餘承東在2025年4月公開表示：“享界S9增程版將於今年第三季度升級HUAWEI ADS 4”，並在上海車展直播間重申該計劃。
硬體完全相容：
享界S9增程版已預裝ADS 4.0所需硬體：
4顆雷射雷達：包含1個192線機械雷射雷達（前向）+ 3個高精度固態雷射雷達（側後向，探測精度≤3c。
分散式毫米波雷達：支援雨霧天氣可靠檢測，滿足ADS 4.0的感知冗餘要求。
30個感知硬體組合（含攝像頭、超聲波雷達等），與ADS 4.0的感測器方案一致。
無硬體迭代需求：官方明確表示現有硬體可直接支援升級，無需更換感測器或算力平臺。
升級後，享界S9的Ultra版本將支援高速L3（結構化高速公路場景），允許駕駛員視線轉移（如使用手機、看影片），系統承擔動態駕駛責任，但需在10秒內接管提示時響應。
從華為鴻蒙智行的推廣策略來看，7月如果完成了“享界之夜”的釋出會，8月享界增程版的ADS4.0會不會啟動上市？
華為ADS 4.0於2025年4月22日在上海正式釋出，核心亮點為WEWA架構、高速L3商用及泊車場景突破。
分為四個版本：
ADS SE基礎版（高速NOA + 城區LCC+）
ADS Pro增強版（增加艙內雷射視覺硬體）
ADS x超階版（支援城區NOA + 車位到車位）
ADS Ultra旗艦版（唯一支援高速L3商用）
首發合作品牌：
北汽（享界）、賽力斯（問界）、奇瑞、嵐圖、奧迪等11家車企亮相釋出會。
奧迪成為首個搭載ADS 4.0的國際豪華品牌，印證技術國際認可度。
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