把前兩天買入的先止損肯定穩一點，但如果不想動目前看可能也沒問題，要冒點險。
因為暫時還看不到向下加速的殺跌出現。
雖然知道北汽藍谷處於下跌趨勢，而這個殺跌也依舊會讓人不舒服。
聊幾句感受：
如果想在股票裡做得好，你不僅要會做投研，就是基本面的分析要懂，而且要去做。
還要知道技術分析，瞭解趨勢的判斷。
還要知道資金的流向，資金的多寡，資金的喜好。
在市場上做到和而不流，保持主體性、獨立性和適應性。
面對變化能做到中立而不倚，不會在情緒上失控，不會偏於看好，或偏於看淡，更不會依賴某個專家或高手的判斷。
賺錢的時候，不要忘記自己是誰，不變塞焉。
虧錢的時候，如果是對的投資理念也不要輕易改變。
控制好倉位，調整好情緒，12月雖然只是開始，但始終會過去的。
看看孫少軍分享的2010年的車價表，沒有國產車的崛起，這些進口車估計敢要80%的毛利率。
沒想到奧迪均價已經落到25萬元了，寶馬和賓士還算好點，還在32萬元以上。問界最強，成交均價在39萬元。
補充一個享界估算的資料：
BBA的單價雖然打下來了，但他們佔據的份額還很大，估算可能超過70%，所以，享界還有很大的空間，也是非常艱鉅的任務。
現在豪華車的市場，除了問界，最有機會殺入BBA陣地的，也就是享界。
期待享界的新車型能儘快上市。
北汽藍谷定價基準日分析：
定價基準日是指計算股票發行底價的基準日期，在北汽藍谷本次定增中，已確定為 發行期首日。
北汽藍谷本次60億元定增已完成以下關鍵節點：2025年11月25日：獲證監會批覆，定增批文有效期12個月。
結論：截至目前 (2025年12月4日)，北汽藍谷尚未公佈具體的定價基準日，因為定價基準日是 發行期首日，而發行期尚未開始。
確認定價基準日的唯一權威途徑是透過北汽藍谷上市公司公告。當公司確定發行期後，將提前一天釋出公告，明確告知市場定價基準日 (即發行期首日) 是哪一天。
15:03，北汽藍谷跌-2.35%，收7.48元，故意的？
這次跌破前低速度倒是挺快，4個交易日就破了。
再提醒一下就是，下跌趨勢不要在下跌的那天（綠日K）買，北汽藍谷沒形成上漲趨勢之前，都別輕易確認止跌。
這次下跌趨勢從11月3日到現在，又是一個月了。
