26-1-13，週二，早上好！
六天A股市值增加了6.49萬億元，而每日成交額也從去年最後一個交易日的2.04萬億元增加到昨天的3.6萬億元，破了歷史單日成交的新高。
A股今年前六天就出現加速上漲的情況，也給市場帶來了明顯的賺錢效應，這種情況會不會持續？北汽藍谷在後面的行情中會不會也隨著市場出現調整而跟著出現下跌？
我們還是先看一下最新的行業市值這六天的變化情況：
第一梯隊：AI和商業航天為首的近期熱點行業。
10個板塊市值漲幅超過9%，其中軟體行業就是AI相關概念主導，軍工行業就是商業航天概念主導。
但實際上資金大幅介入的並不僅僅是這兩個熱點，也藉著其他由頭大幅拉昇了另外8個行業，六天9%以上的行業市值漲幅不算小，也帶動總市值漲了6%。
第二梯隊：股性較好，但不算近期熱點的行業：
這個梯隊的市值漲幅在5.7-7.7%，和總市值6%的漲幅接近，也算是隨著市場波動的行業。
第三梯隊：股性差，或者有一定利空的行業：
鋰電池和光伏都是有出口退稅減少的利空，但光伏股性更好一點，所以市值漲幅稍微超過總市值的平均漲幅，比較奇怪的是證券行業前6天只有3.7%的漲幅，這會不會是行情可能進一步向前的一個訊號？
也就是今天證券和表現最差的銀行股有可能在市場獲利盤湧出的時候支撐市場的熱度，或者帶動指數再衝擊新的高度？
這個是可以作為一個觀察點的，所以市場向上加速的時候看空和做空的風險其實都比較高。
第四梯隊：表現極差的四個行業。
這四個行業為什麼前六天表現這麼差？
這也許才是我們要分析的重點，也很可能會從這個變化中發現今年行情的一個大機會。
朋友們看完A股所有這四個行業梯隊的表現，有什麼想法？
先看昨天的一則新聞：1月12日，商務部發布關於中歐電動汽車案磋商進展的通報，雙方一致同意向對歐盟出口純電動汽車的中國出口商提供關於價格承諾的通用指導。
乘聯分會秘書長崔東樹專門對這個訊息進行了分析：
2025年4月：中歐達成初步共識，探討以最低價格機制替代關稅，但僅停留在框架層面，缺乏具體操作指南。
此次“通用指導”並非延續舊規，而是中歐雙方在2026年1月12日正式達成共識並由歐方釋出的標準化、透明化操作檔案，填補了此前價格承諾機制缺乏統一規範的空白。
分析完這個訊息，我們大概也知道，中歐在汽車貿易的關稅政策方面跨出了一大步，是明顯有利於國產新能源車的對歐出口。
現在，我們結合2026年前6天市場的情況，和昨天的這個訊息，還有就是乘聯會這兩天可能官宣的2026年第一週乘用車銷售資料大概做個分析。
一般情況下，我們會根據最新出現的行業政策和訊息對市場進行股價走勢的預期，這種思維方式邏輯上是合理的，但不一定能有效。
因為股票市場的走勢明面上是受資訊驅動，但更多確實由資金的選擇決定的。
而資金的選擇卻更多受股市當下走勢的影響，而不是單純因為最新的基本面資訊。
例如當一個行業板塊漲幅越來越大，那這個行業板塊就算再多的利好訊息也未必能擋住獲利盤的拋壓而出現調整。
但同時當一個行業板塊形成了明顯的上漲趨勢之後，就算是利空訊息的出現也可能會被理解成利空出盡而板塊股價和市值繼續上漲。
。場進新的金資量增部外是就能可大放的額，的異了現出金資是顯明很勢走A的年6202
。金資量增的點熱同認些那是而，作的”隊家國“是不率機大金資量增的天6前明說也這，的跌下是還值市塊板行銀，一第幅漲天航業商和IA塊板的漲上隊梯一第從而
？呢整調進上馬會就現出拋盤利獲為因行是不是那，應效錢賺的顯明了帶場的金資些這
？呢擇選麼什做會，後之來出塊板的大幅漲從金資，整調果如數指
？行漲補的盡出空利出走好利的天昨借後之料資售銷的際實了披會聯乘天兩這在會不會又價的制空利的坡退稅置購份月1為因能可天六續連塊板車整車汽
。息訊的下當是僅僅不而，擇選的金資考思去的多更好最，候時的勢走價斷判在們我，以所
。況種這是就作炒的面方天航業商和IA在天六這如例，果效的作炒大放來息訊用利是都金資，候時數多大上際實
？花浪種這在現出翻能，初年年去在是要息訊的樣這
。注關得值都勢走的鐘分03前和況盤開的塊板車汽個整，谷藍汽北是僅僅不能可的著盯要，天今
