2026年已經完成了15個交易日，而春節前還有15個交易日，如果上半場結束，那今天，下半場開始。
我們知道上半場整車的走勢排第二，僅此於最差的銀行。
先看看整車的日K圖：
從日K看，下面的缺口離得比較近，補缺口的可能性就很大，而且從CD的情況看，破了前低2794.74，能形成CD的底背離，從這些訊號看，整車的低點還沒形成，要確認形成這個低點，等汽車整車指數回到上漲趨勢，再確認這次下跌趨勢的最低點。
北汽藍谷：
北汽藍谷的CD之前已經形成底背了，但現在還是下跌趨勢。
回到上漲趨勢要在7根K線之內反包8.9元，或者等到滿足7根K線的上漲趨勢形成。
板塊和個股的趨勢情況大概就是這樣了，不用過多的分析，耐心等著行情走出來再確認就好。
9:31，北汽藍谷376萬的開盤金額，雖然高開0.59%，但很明顯市場並不怎麼認可上週五密雲一期改建的那個專案。
專案本身是有看點的，密雲當初建設的時候也才16億，這次改造投入19.9億元，可見北汽集團非常重視這次和華為的工廠數智化改造，但市場不認可說明投資者對這個並不理解。
有幾個投資者知道北汽藍谷密雲超級工廠第一次建設只花了16億元？
像北汽藍谷這種情況，上午如果接了，下午就不要再接，原則上，下跌趨勢還是不能買首綠的，今天要下跌就是首綠。
首綠之後，下一個買點都不一定是明天，但今天是個買點，主要也是週五那個訊息，但市場完全不認可，只給了一個小高開。
今天北汽藍谷的多頭把防守點放在8.15元，看看今天這個位置能不能守住，一般就算想做T，最好買也等空頭把託單砸掉再說，空頭砸掉這些託單，今天他們做空的能量也會釋放出一部分，再往下砸的力氣都會小一些。
所以一般買入都是把託單反著用，不是看到託單就怕買不到，而搶在託單前面買，這可能是學雷鋒。
今天其實商業航天可能才是第一套，那些週末出來喊去商業航天的，大機率是找人接盤，早上演都沒演就下來了，直接低開低走。
東財一早的三條要聞，全是商業航天：
所以，很多時候，財經新聞都是被資金影響的，可能要反著看。
10:28，回到北汽藍谷：
這種託單破的機率很大，空頭砸掉這些託單，今天做空的力量也會小一點，砸掉的過程還會有一個向下加速的動作給你買更低的籌碼。
託單果然被砸破了，1分鐘6.3萬手，5174萬的成交。
破了再買感覺都好很多，今天這筆最少砸了6萬手，那就看空頭今天要砸幾個6萬手。。。
10:45，北汽藍谷的第二道防線冒出來了，這防守的誠意不是很大。。。
這盤護不住，下午才會真的出恐慌，現在只是獲利盤拋壓有點大，整車是本身就弱，市值又不大，才1.6萬億元，沒有護盤的價值。今天除了有色，能參與護盤的都是市值大的行業。
現在看情況也未必護的住。
今天是下半場第一天，沒想到獲利盤的拋壓這麼大，更沒想到汽車整車會這麼弱，但從前面分析技術上補缺口的需要，這種行情其實也沒什麼奇怪的，就是對汽車銷量低迷情況在A股的一種投資者情緒的宣洩。
技術上回補了那個缺口再觀察，要想判斷止跌，用我們熟悉的趨勢技術來判斷就行，猜是沒意義的，整車行業要止跌，就等整車行業指數的趨勢走出上漲趨勢再確認。
北汽藍谷不用猜了，今天收綠，明天如果不是大綠都可以不看，等下一個小紅K出來再說。大綠一般也只是做T的機會，投資來說，尤其下跌趨勢，買陽不買陰。
。跌普車整，%41.4-跌收谷藍汽北，03:11
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