26-2-4，週三，早上好！
美股三大指數集體收跌，納指跌超1%，貴金屬板塊逆市大漲。
金銀看K線反彈幅度還不算大，但如果短期內回到前高，那真是多空雙殺，華爾街那些人是看底牌打的，不好猜。
昨天A股是普漲，今天能消化一下昨天的漲幅就挺不錯了，今天最關鍵的資料估計是看看乘聯會能不能披露1月國內車企的整體產銷量資料，上週就沒查到。
回到北汽藍谷：
昨天的普漲之後，A股的32個大行業也還是有7個的市值是減少的，尤其銀行和證券昨天還走出年內的市值新低，普漲跌銀行，這是今年行情的一個奇怪的共識。
證券為啥這麼拉，這個邏輯還沒想通，想不通就別看了，沒有交易就沒有傷害。
有傷害的是整車板塊，今年1月的新能車確實是被燃油車狠狠地算計了一把，但其實我們也要注意，新能車在燃油車的競爭下，實際車企的普遍產能利用率都比較低，包括比亞迪，如果按1月的產量，產能利用率年化可能不到40%，按比亞迪去年的產量，也只能達到64%。
所以1月的產銷量估計機構都提前調查到，於是就在今年1月小牛市行情裡整車市值跌去了-6.6%，1071億元的市值。
要注意的是，如果整車市值一直這麼下跌，就不要臆想資金會流入整車，資金如果來，市值自然就會止跌向上走。
盯著就好。
9:29，北汽藍谷開盤-0.63%，開盤金額很一般，368萬元，今天又陪跑麼？
9:45，好像不一定啊。
昨天的判斷基本靠譜，江淮汽車這輪最弱，昨天開始整車要走得是新一輪的行情，性質估計是超跌反彈，龍頭大機率賽力斯，基本面也疊加問界的餘熱和小訂階段。
賽力斯今天的日K還有一個小細節，非常細微的一個缺口，但這個缺口非常好，可能是一個訊號，機構之間傳遞的，也給場內投資者一個信心。
春節前就希望北汽藍谷和賽力斯都能回到上漲趨勢，年後回來的行情可能就有得期待了，年後享界硬派大機率會啟動預熱
今天還有一個特點，還在砸算力，昨天算力上午砸的就很厲害，尤其寒武紀和那兩隻算力晶片的新股沐熙和摩爾，但下午居然算力行業的市值還是增加的。
今天接著砸算力。
這對其他行業是好事。
算力、機器人、鋰電池、光伏、新能這些都是比較活躍的行業，而且算力鋰電池和機器人的市值還很大。
但今年這三個行業的市值漲幅都低於總市值的整體漲幅，這可能就是一個訊號。
本身沒有特別的利空，又是這麼強的市場，這三個行業的市值漲幅卻不大，那可能說明資金今年不一定會再次像去年那樣大量地流入。
資金今年後面的市場會選哪些行業，也不用猜，現在暫時是有色、半導體、新能和光伏，這幾個行業要證明資金繼續流入，就要觀察2月份它們的市值能不能再次突破1月的高點，這些都不好判斷，突破了再說。
有色那個市值前高短期想向上突破看著也不容易，但A股，世事難料，沒必要猜。
半導體的波動小一點，類似的還有新能和光伏，半導體炒作的是晶片漲價，新能和光伏炒作邏輯都比較模糊，但市值是實實在在增加了10%以上。
這四個行業的市值增幅都是遠超總市值的平均增幅的，這就是1月份資金明顯流入這些行業的結果，但也是已經發生的，未來資金去哪才更重要。
所以，2月份，要盯著的重點還是那些能創出今年市值新高的行業。
11:36，沒想到，低開集合沒什麼成交的北汽藍谷上午收盤前輕輕拉了一下尾盤，難道要跟賽老大搶龍頭？
？去過超能不能午下看看，92.8本的管高，思意夠也力主，思意夠管高
