北汽藍谷沒想到能跌到6以下，今天最低5.95元。
股價的走勢你可以說它不合理，但多少也會反映當下行業的一些困境，整車的競爭接近白熱化。
整車今年確實競爭非常激烈，如果用“太卷”來形容可能過於寬泛，我們看看最近3個月新出的SUV，光是20萬以上的SUV都有42款新車型：
5月：
4月：
3月：
今年大家都在SUV上拼命啊。
那今年1-4月SUV的銷量情況又是如何？
你沒有看錯，今年只是SUV就有345款車型在銷售。
要按單一車型來看，排第一的還是特斯拉Y，但特斯拉只做了一款車，這其實也是特斯拉為什麼可以把成本控到極致的一個竅門。
國內車企的數量不少，但真正目前比較能打的車企集團包括新勢力大概就是22個：
如果分一下型別，還可以分成集團車企、新勢力和合資車企：
注意造車新勢力裡包括網際網路跨界造車和集團車企走出來的新勢力，例如極氪、阿維塔、嵐圖、猛士等。
我們要了解現在各個車企的最新情況，也許從1-4月各大車企集團SUV車型銷量來對比一下，大概就知道現在哪些車企相對有實力，未來也有機會能殺出來。
鴻蒙智行現在最大的競爭對手肯定是BBA和沃爾沃，所以先看他們今年SUV車型的銷售情況：
一、BBA+沃爾沃：
這四大品牌現在應該是鴻蒙智行在SUV，尤其40萬以上車型的主要競爭對手，而且相對於現在新起來的新勢力，他們的實力更強，但卻又因為技術上根本無法迭代跟上智慧汽車的發展速度，所以，他們手裡的份額自然就成了鴻蒙智行和新勢力新能車的重點目標。
雖然只有18.6萬的銷量，但對於30萬以上的車型，這個數量足夠滿足鴻蒙智行的需求。
二、德系、美系、日系和韓系合資車：
日系：
德系：
美系：
韓系：
合資和外資車企的銷量：
還有82款車型在國內銷售，老師們注意，其實車型越多反而是壓力越大，因為大部分車型如果銷量太少就因為這產能利用率極低，現在看日系日產、馬自達，美系的福特和韓系起亞、現代，今年可能都相當難受，能不能在國內再熬2-3年難度不小。
這79萬的銷量份額對活下來的車企可就相當吸引，要知道比亞迪的SUV車型前4個月銷量也只有31萬輛。
這可能也是為什麼今年自主品牌好像約好一樣，都往SUV車型的方向發力。
回到主角，鴻蒙智行：
。多多拉斯元位沒，輛萬21有只量銷，型車款7，了睡瞌打點有著看量銷的月個4前行智蒙鴻
。坡爬能產的件部零鍵關關相待等要需也上鏈應供在，劃計費消的者用使了響影僅不以所，大常非度力代換技的年今行智蒙鴻為因，的殊特常非是實其況的行智蒙鴻但
。限能產件部零鍵關的鏈應供非除，變改顯明會率機大月6在況種這但，輛萬16.4有只也量銷總的月5在行智蒙鴻
