目前，這個國家仍將港島視為對外開放的視窗。
這是港島最大的優勢。
有這個前提，在港島佈局製造業才不會是空中樓閣。
相比房地產、服裝、航運這些實體產業，製造業才是真正意義上的支柱產業。
這也是為何秦迪在打擊怡和財團時——
他沒有要最值錢的港島大地主“置地公司”，也沒有覬覦其他賺錢的業務。
他挑中的那4家公司，在他的佈局中各有用途。
原怡和保險，如今更名為平安保險，是為了補足金融版圖。
原怡和空運貨站，如今更名為平安置業——這是秦迪新開的一家公司，未來也永遠不會上市。
九龍倉與和記黃埔旗下極具盈利能力的碼頭業務，還有怡和空運貨站，這些光靠收租就能年入數億的資產，均由一家公司負責運營。
這家公司歸秦迪私人所有。
未來秦家的所有私人資產，包括各類信託基金，都將交由這家企業打理。
怡和空運貨站也已正式更名為平安空運貨站。
收購怡和保險是為了完善整體佈局，而拿下空運貨站則是為了穩定的租金收入。
另外還有兩家公司——怡和機械集團與怡和汽車集團。
這兩家企業被納入秦迪實業藍圖中，成為未來港島製造業版圖的關鍵支柱。
事實上，這兩家公司原本正是怡和財團在港島製造業的核心力量。
被秦迪收入囊中之後，怡和財團在港島的製造板塊實力大幅削弱。
製造業若無法做到行業領先，利潤普遍不高。
說白了就是賺得不多。
雖然失去這兩家企業令人遺憾，但怡和財團並未因此真正動怒。
只要不動置地集團，他們就不會採取激烈動作。
在製造業的兩家企業中，
怡和汽車集團是怡和財團除機器集團外，在製造領域的重要代表。
開完會後，
秦迪沒有離開和記黃埔集團總部。
他已不再是曾經的角色。
隨著退市重組計劃的啟動，意味著和記黃埔也已落入他掌控之中。
。次兩一來只月每，樣那去過像再會不，環一要重的圖版業事他為將裡這，來未
，樣一室公辦人私的樓24廈大環中星晨像就
。一之點地公辦定固的他為將也，室公辦的樓54廈大芯中埔黃記和
，點三午下天當
，務事理頭外在正拉凱
。料資的團集車汽和怡閱翻在則迪秦
，司公子家三有下旗團集車汽和怡
。有擁資全團集車汽和怡由，司公限有控際國拉特斯阿——商造製車汽的大最亞西呢杜印是家一中其
。先領遙遙額份場市且，一之商銷經大五呢印在田是，作合度深田與拉特斯阿
。地本在中集部全乎幾場市，造製車轎型小於注專業企家這
。一之分四到達比佔，輛萬一了獻貢拉特斯阿中其，輛萬四破突強勉量銷總車汽國全年去，制限況濟經地當於由
。商產生車托的大最國呢印是也樣同，業企造製車托家一有還下旗團集車汽和怡，外此
。司公限有份造製車托田本拉特斯阿呢印為稱全業企
。%94持團集車汽和怡，業企的立設資出同共田本與是這，出看能就字名從
