沒錯。在缺乏自研晶片與通訊協議能力的前提下，暴雪電子選擇了務實路徑……聯手米國摩托羅拉。
時間倒回去年四月。
摩托羅拉十年專利於此時到期，他們隨即高調發布首款商用蜂窩電話：DynaTAC-8000X。同月，米國聯邦通訊委員會批准該機型量產上市。
那條新聞，秦迪人在霓虹國，當天就收到了簡報。
時機正好。
在大股東巨星資本牽線之下，暴雪電子與摩托羅拉坐上了談判桌。談得順利。
最終三方敲定：暴雪電子、摩托羅拉、香江電話公司共同出資，成立五菱摩托羅拉電子有限公司。股權結構為4:3:3。
總投資額一億五千萬美元，全部投向元朗科技工業園的新廠建設。用途明確：廠房搭建、產線安裝除錯、員工上崗培訓、模擬訊號基站鋪設。
還有一項硬任務同步啟動：香江電話公司須在全港範圍內部署AS制式基站，實現訊號無死角覆蓋。
工程量大，但繞不開。秦迪清楚，沒訊號，手機就是塊帶天線的鐵疙瘩。
摩托羅拉為何願意合作？
表面看，是巨星資本在背後穿針引線。
深層原因更實在……他們要搶時間。
眼下根本不是摩托羅拉一家說了算。
後面排隊的廠商不少，只是它先跨出第一步罷了。
真正決定成敗的，從來不是硬體，而是通訊系統。
摩托羅拉想推自己的TACS標準……那是AS的改良版，由他們主導定義。
而AS本身，是米國貝爾實驗室1978年搞出來的。
摩托羅拉是該系統的主要裝置商。
可放眼全球，通訊標準早已亂成一團。
1979年貝爾實驗室剛推出AS，霓虹電報公司第二年就跟進了TZ-801商用蜂窩網。
1981年9月，愛立信與諾基亞聯合推出的N450系統正式商用。
這套系統覆蓋瑞士、荷蘭等北歐國家。
另有C-Netz系統，執行在450z頻段，落地葡萄牙和奧地利。
西德啟用了C-450系統。
法國部署RC2000系統，相容450z與900z雙頻段。
義大利上線RT系統，工作頻段為450z。
這就是1G時代的全球通訊實況。
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