“聖明基業……要延續下去……”
朱高燧的聲音輕得像耳語，卻字字千鈞。
“科技興國與鐵路建設……不能停……”
他提到了無線電報、有線電話，提到了正在延伸的鐵路，語氣中帶著強烈的執念。
截止到乾熙五年，聖明的鐵路總里程只有五千裡。
從乾熙十三年開始，聖明才啟動了第二個十年鐵路計劃，到乾熙二十三年的時候，聖明的鐵路總里程已達一萬三千多里。
乾熙三十二年，朱高燧禪位給朱瞻堂時，聖明鐵路總里程剛剛突破兩萬裡。
朱瞻堂在位二十一年，朱祁銘在位二十年，聖明的興德帝、正憲帝在位共四十一年。
截止到朱見沛在位的第十三年，也就是去年年底，距離乾熙三十二年，已經過去了整整五十四年。
在這五十四年間，聖明平均每年增加四千裡鐵路。
因此，在去年年底的時候，聖明鐵路總里程已經高達二十三萬六千餘里！
朱高燧相信，當具有實用性的內燃機被髮明出來後，每年新增的鐵路里程數會超過一萬里。
“內燃機……一定要造出來……”
朱高燧的手指緊緊抓住了身下的錦褥，用力說道：“這個機器……在未來可以改天換地……莫要因為守成……就忘了開拓……”
話音落下，他的手緩緩鬆開，像是終於卸下了揹負百年的重擔。
“聖皇駕崩了！”
景和十四年二月初八，卯時三刻。
朱高燧的呼吸永遠停在了這個朝霞漫天的清晨。
殿內沒有痛哭失聲的喧譁，只有壓抑到極致的嗚咽聲在迴盪，彷彿連空氣都凝滯成了沉重的哀慟。
皇帝朱見沛是第一個撲到榻前的。
這位年過花甲、素來以沉穩著稱的天子，此刻竟像個失了依靠的孩童般跪倒在地，雙手死死攥住那隻尚有餘溫的枯手，額頭抵在床沿上，肩膀劇烈地顫抖著，卻發不出半點聲音。
他自幼由朱高燧親自教導治國之道，從懵懂少年到執掌天下，每一步都有自家老祖的目光在身後注視。
如今那目光永遠熄滅了，他只覺得胸口像是被挖去了一塊，連呼吸都帶著撕裂般的痛。
他的淚水浸透了明黃色的龍袍袖口，滴落在朱高燧冰冷的手背上。
太子朱佑樞跪在朱見沛身側，眼眶紅得幾乎要滴出血來。
他沒有哭出聲，只是緊緊咬著牙關，下頜繃成一道僵硬的線條，淚水順著臉頰無聲滑落，砸在了金磚地面上。
他的腦海裡反覆迴盪著朱高燧方才的教誨“天為”“順為”“先為”“疏為”“勿為”。
這份悲痛被他強行壓進了心底，化作了比鋼鐵更沉重的責任。
。別永親至過歷經未從，輕尚紀年烽厚朱孫太
