華盛頓時間上午八點二十，波音總部CEO辦公室裡，卡爾霍恩把助理標成緊急的郵件投到會議室大屏上，發件人來自啟棠法務負責人何明遠，關於二十一世紀航空安全與技術保護法對波音在華業務潛在影響的非正式法律評估。
事務副總裁坐在長桌左側，法務總監坐在右側，中國區總裁透過影片連線接入，上海那頭己經是深夜，會議室背景燈還亮著。
卡爾霍恩拿起遙控器，翻到郵件第二頁，螢幕上出現一串數字，超過200架737MAX在華運營，未交付訂單約180億美元，維護、培訓、租賃、保險和零部件服務合同合計敞口約330億美元。
會議室裡安靜了，政府事務副總裁的筆尖停在紙面上，法務總監低頭把郵件重新看了一遍，中國區總裁在影片裡摘下眼鏡，捏了捏鼻樑。
卡爾霍恩把遙控器放到桌面上：“各位，先看這個。”
法務總監翻開克勞福德法案文字，把第六條投到側屏，條款裡“使用美國空域”和“含美國技術飛機”兩組詞被黃色標出。
他指著第一組詞：“這條邏輯是，只要航司使用美國空域，就要遵守美國單邊適航門檻，如果中國採用對等原則，也可以要求在中國空域運營的美國製造飛機接受重新審查”。
政府事務副總裁把手裡的鉛筆轉了一圈：“中國真會這麼做嗎”。
影片裡的中國區總裁開口：“客戶己經在問，三大航採購部門昨天都詢問法案影響，他們問得很禮貌，但意思很清楚，若美國把C929和長江航發放進法案，中國民航局也可能重新審視737MAX”。
卡爾霍恩看向他：“流程要多久”。
中國區總裁拿起一份內部備忘錄：“如果以安全複核名義啟動，30天內可以進入行政流程，飛機暫緩交付最快一週內發生，具體機型的執行限制要看監管口徑”。
法務總監把郵件第三段放大：“何明遠寫得很聰明，他避開威脅兩個字，只講對等原則，法律上很乾淨”。
政府事務副總裁低頭快速算了一組數字：“未交付訂單180億，服務和租賃合同約150億，總敞口330億，另外還有供應鏈就業崗位，牽涉華盛頓州和南卡兩個大工廠”。
卡爾霍恩站起身，走到窗邊，窗外能看到遠處停機坪和廠房，跑道旁停著一架還未交付的737MAX，白色機身在陽光裡很亮。
他背對會議室：“克勞福德要限制中國航發，現在是準備拉著波音墊背嗎”。
政府事務副總裁把克萊默參議員的資料調出來，第一頁是選區地圖，第二頁是波音工廠就業資料。
他把資料推到卡爾霍恩面前：“克萊默參議員所在州有波音最大供應鏈節點之一，首接和間接崗位超過一萬二，如果法案引發中國反制，他會被本州工會和供應商堵到辦公室門口”。
卡爾霍恩回到座位，拿起那份資料看了幾行：“私下接觸克萊默”。
法務總監抬頭：“公開立場呢”。
卡爾霍恩把資料合上：“波音無須和克勞福德翻臉，只要讓法案通不過。”
政府事務副總裁點頭。
卡爾霍恩補了一句：“波音立場寫清楚，波音反對任何可能導致中國對波音進行報復性審查的立法，措辭別提中國航發，提就業，提客戶，提美國出口。”
中午，參議院辦公區樓下咖啡廳人來人往，政府事務副總裁端著兩杯咖啡坐到靠窗小桌，對面的位置空了幾分鐘，克萊默參議員才拿著資料夾坐下。
政府事務副總裁把一頁紙推過去，紙上只有三組數字，330億美元，一萬二千個崗位，六個月內可能受影響。
克萊默拿起紙，掃了一眼：“克勞福德說這是航空安全法案”。
政府事務副總裁看著他：“若法案讓中國重新審查737MAX，您選區的供應商會先收到停單通知”。
克萊默把咖啡杯放下。
政府事務副總裁繼續說：“波音在中國的業務牽涉您選區內兩個工廠，一萬二千個崗位，如果克勞福德法案觸發中國反制，這些崗位會在六個月內進入風險清單”。
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