上午，特急物流車停在燃燒室車間門口，司機把恆溫箱從車廂裡抱下來，箱體外側貼著紅色標籤，長江-1000A燃油噴嘴，B23替換件。
蘇明哲從工具箱旁站起來，昨夜那隻紅色隔離盒還放在檢測臺上。
他接過恆溫箱，核對封籤、批次、加工編號，三項全部對上後，才剪開紮帶。
新噴嘴躺在防震泡沫中，表面乾淨，噴射孔邊緣在燈下泛著細細的金屬光。
陳宇端著檢測記錄本跟在旁邊。
蘇明哲把新噴嘴送到顯微檢測臺，內窺鏡探頭伸進去，二十西個噴射孔逐個檢查，螢幕上孔壁光滑，找不到卷邊。
檢查表簽完，他把舊B23噴嘴裝回紅色隔離盒，新件裝上燃燒室，密封圈復位，外殼扣合。
扭矩扳手咔噠到位，蘇明哲站首，退後半步。
“裝好了。”
李天己經在一號試車臺控制室，桌上擺著昨夜那張紅圈報告，渦輪後溫曲線上的0.3%鋸齒仍被放大釘在主屏右上角。
聽到噴嘴更換完成，他把報告放在主控臺旁，向操作員點了一下頭。
軌道車重新把長江-1000A推入試車臺，測試架八個固定點依次鎖死，燃油介面接入，冷卻管路接入，光子FADEC介面接入，資料採集線逐項亮綠。
防爆門合上，厚重悶響從地面傳到控制室，每個人都往螢幕前靠了半步。
蘇明哲站在後排，白大褂口袋裡的手收緊，又鬆開。
李天翻開啟動程式第一頁，右手放在啟動鍵旁，左手邊是新噴嘴批次表。
操作員報：“燃油供給正常”。
工程師報：“光子FADEC自檢透過”。
李天按下啟動鍵，渦扇轉子開始轉動，N1轉速從零攀升，30%，50%，80%。
控制室裡無人開口，記錄員筆尖在紙上划動，渦輪前溫度和渦輪後溫度兩條曲線同時往上走。
李天盯著主屏右側的渦輪後溫曲線，上次鋸齒出現的位置正在接近，螢幕上的目標線被放大到最大比例。
85%。
90%。
那條曲線貼著目標區間往前走，。
95%。
李天側頭看了蘇明哲一眼，又看回主屏。
“推到100%。”
操作員把推進杆推到全推力位置，N1轉速升到100%，推力讀數跳出，達到設計值百分之98%。
振動值重新整理，設計上限70%。
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