張明浩笑道，「陳院士，我的話還沒有說完。ZXZ實驗還有一個特點，製造的ZXz波能量和所用材料大小有關，基本呈現弱正比的關係。」
「也就是說材料越大，製造出的ZXZ波能量越高。」
「我們實驗所用的材料只是213g的一型銅鑭氧陶瓷，若是再增大十倍，常規制造的最窄波也能轉化5000牛的推力。」
「嘶………」
周圍的領導和專家們已經反應過來。
按照資料來說，材料增大十倍所能製造的最大推力豈不是超過5萬牛？
那可是五噸！
戰鬥機的航空發動機推力，也就是十幾噸而已。
材料增大10倍也才只有兩千克，佔據的體積也還不到一立方分米。
如果增大一百倍呢？
那就是50噸！
「這就是ZXZ波轉化動力技術的優勢。」張明浩繼續道，「透過環境控制可以對ZXZ波能量進行調控。」「技術只是剛研究出來，目前還有缺陷，比如，持續時間。」
「比如，需要材料特性恢復。激發以及環境控制三個模組，應用上相對複雜……」
張明浩認真介紹著。
最大的缺陷還是持續時間，持續時間太短應用上就嚴重受限，激發的最窄波持續時間只有一個多小時，即便是製造的推力上限再高，也不能用來作為交通工具的動力技術。
但張明浩強調的是「太空動力技術』，在場有專家已經想到應用場景
衛星控制。
太空上的衛星控制技術，分為化學推進和電推進兩類。
化學推進，就是應用化學燃料進行推進，製造的推力大，但應用壽命非常短暫，化學燃料耗盡也就不能再使用。
電推進，主流技術是霍爾推進，最大的缺陷是推力太低，能製造幾牛的推力已經是很高了，有些甚至以「毫牛』來計算。
ZXZ波轉化動力技術的優勢一下子體現出來。
首先是能製造高推力，500牛的推力足夠太空衛星使用，甚至說推力還是太高了一些，要適當進行降低。針對太空衛星的變軌，只是短時間激發就可以，不需要長時間的維持，持續時間也不再是問題。那麼唯一的問題就只有能源了。
衛星維持的能源主要來自太陽能電池板，若是使用高電力輸出電池，並利用太陽能電池板持續進行充電，能源問題也可以得到解決。
ZXZ波轉化動力技術應用在太空，優勢就非常大了。
很多專家想到了，他們也針對性地議論起來一
「作為衛星變軌的技術足夠了，只是不知道應用模組有多大？」
「ZXZ激發。材料特性恢復以及環境控制，三個模組組合在一起，可以用電池維持嗎？」「恢復要怎麼做？可以脫離地面進行嗎？」
「不管怎麼樣，這項技術航天局肯定感興趣。」
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