沒有什麼特別的準備，也沒有召開什麼針對性的會議。
張明浩找相關人員說了一下，就快速成立了「ZXZ波動力轉化飛行器技術小組』，簡稱飛行技術組』。飛行技術組』，掛在電磁實驗室ZXZ專案組名下。
小組成員包括周建勇。鄧哲。胡耀斌等ZXZ波研發組人員，還特別邀請了機械與動力工程學院的兩名教授一個是陸一山，另一個是侯泉聲。
陸一山和侯泉聲是江州大學的教授。博士生導師，也是機械工程實驗室的研究員，其中陸一山還是實驗室副主任，能力上是不用質疑的。
張明浩擔任技術小組的負責人。
針對ZXZ波轉化動力飛行器的研發，很多人自發想加入其中，比如，朱炳坤。陳帥等人，他們非常想加入小組中，但很遺憾，根本加入不了。
這主要是因為研究領域不相關。
像是陳帥，主要做實驗數學分析工作，加入技術小組能幹什麼？
他什麼也幹不了!！
朱炳坤則是太忙了，也只能抽空關心一下研究。
薛坤也一樣，他負責專案組主核心實驗工作，每天忙的都要加班，當然沒時間參與新的工作。「未來院士三人組』也只能鬱悶的坐在一起訴苦，「我們被撇下。…」
「我還支援成立技術部，早知道和我沒關係，就算了。」
「不能這麼說，最少我們也能看看吧？我都羨慕周建勇了，參與這樣的研究，感覺就像是製造個大玩具一樣。」
「那就是造個大玩具！」
薛坤的語氣非常肯定，「利用自己研發的技術，造個飛行器飛起來多有意思。」
「唉」
他們也只能羨慕地看著其他人參與設計工作中了。
飛行技術組的首要工作是制定飛行器的設計方案。
如果是常規的飛機，即便只是小型飛機，設計工作都會非常複雜，只是空氣動力相關的計算就需要專門的組。
大一些的飛行器，就必須要專業的大型團隊才能完成了。
ZXZ波轉化動力技術製造飛行器，就不需要什麼專業性了，ZXZ波可以直接轉化為力場，形成一個和地球引力相反的力，把飛行器直接託舉起來。
這就不需要考慮空氣動力問題。
飛行器外觀也根本不影響，再加上不需要考慮飛行效能，只是讓飛行器懸浮起來就非常簡單了。當然，需要考慮的因素也很多。
比如，要計算飛行器自身重量與ZXZ波轉化動力的控制問題。
比如，要考慮力場轉化的穩定性。平衡性以及穩定降落問題。
在ZXZ波轉化動力技術方面，要考慮ZXZ材料激發。特性恢復以及環境控制三大模組，要提供維持所需電功率，考慮輸出ZXZ波強度。力場覆蓋範圍。材料大小，等等。
設計需要考慮的因素還是很多的，最複雜的在於ZXZ三大模組的整合。
ZXZ三大模組，包括材料激發。環境控制以及特性恢復，前兩者實驗上已經整合在一起，特性恢復的整合才是最複雜的。
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